ഭ്രമണത്തെ രേഖീയ ചലനത്തിലേക്കും നേരെ തിരിച്ചും മാറ്റാൻ ഇനിപ്പറയുന്ന ഏത് തരം ഗിയർ സെറ്റാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്?

വിശദീകരണം:

• റാക്കിനും പിനിയനും ചലനത്തെ ഭ്രമണത്തിൽ നിന്ന് രേഖീയ ചലനത്തിലേക്കോ രേഖീയ ചലനത്തിൽ നിന്ന് ഭ്രമണത്തിലേക്കോ പരിവർത്തനം ചെയ്യാൻ കഴിയും.
• ഒരു റാക്കും  പിനിയനും ഉള്ള ഗിയർ സിസ്റ്റം രണ്ട് ഗിയറുകൾ ചേർന്നതാണ്.
• സാധാരണ ഉരുണ്ട ഗിയർ പിനിയൻ ഗിയർ ആണ്, നേരെയുള്ള അല്ലെങ്കിൽ പരന്ന ഗിയർ റാക്ക് ആണ്.
• ഇതിന്റെ ഉത്തമ ഉദാഹരണമാണ് പല കാറുകളിലെയും സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം.

ബെവൽ ഗിയർ:

• വിവിധ കോണുകളിൽ ഷാഫ്റ്റുകൾക്കിടയിലുള്ള ചലനം പരസ്പരം കൈമാറാൻ ബെവൽ ഗിയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
• ദന്ത രൂപരേഖ നേരെയുള്ളതോ സർപ്പിളമോ ആകാം.

ഹൈപ്പോയിഡ് ഗിയറുകൾ

• ഹൈപ്പോയ്ഡ് ഗിയറുകൾ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗിയർബോക്സുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
• ഓരോ ഗിയറിനുമിടയിലുള്ള ദന്തങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം  നേർരേഖയിലൂടെയുള്ള ഉരുളൽ, തെന്നിനീങ്ങൽ  പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ സംയോജനമാണ്.

സ്പൈറൽ ബെവൽ ഗിയറുകൾ

• രണ്ട് ഛേദിക്കുന്ന ഷാഫ്റ്റുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് സ്പൈറൽ ബെവൽ ഗിയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
• സ്പൈറൽ ബെവൽ ഗിയറുകൾക്ക് ബെവലിന്റെ ഫേസിന്റെ ഒരു കോണിൽ ചെരിഞ്ഞ ദന്തങ്ങൾ ഉണ്ട്.
• സ്പൈറൽ ഗിയറുകൾക്ക് സാധാരണയായി 35° സർപ്പിള കോണാണുള്ളത്, മർദ്ദ കോൺ 14.5° മുതൽ 20° വരെ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.
• സ്പൈറൽ ഗിയറുകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന ഗുണങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു
  • ജോഡിയായ ദന്തങ്ങൾക്കിടയിൽ ക്രമാനുഗതമായ സമ്പർക്കം ഉണ്ടാകുന്നു, അതിനാൽ സുഗമവും ശാന്തവുമായ പ്രവർത്തനം നടക്കുന്നു.
  • ഒരു സമയം കൂടുതൽ ദന്തങ്ങൾ സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നതിനാലും കൂടുതൽ സമ്പർക്കത്തിന്റെ ആർക്ക് ഉള്ളതിനാലും ഇതിന് കൂടുതൽ ഭാരം വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയുണ്ട്.
  • ഇത് ഉയർന്ന പ്രവർത്തന വേഗത അനുവദിക്കുന്നു.
  • സ്‌പൈറൽ ബെവൽ ഗിയറുകൾ ഒരു സിസ്റ്റത്തിനുള്ളിൽ നിർമ്മിച്ചാൽ മാത്രമേ അവ പരസ്പരം മാറ്റാൻ കഴിയൂ, അല്ലാത്തപക്ഷം അവ സെറ്റുകളടക്കം കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടും.