दुचाकींमधील पूर्णपणे प्रभारीत झालेल्या विद्युतघटासाठी कमाल विभवांतर खालीलपैकी किती असते?

स्पष्टीकरण:

विद्युतघट प्रभारण:

• विप्रभारीत केलेला विद्युतघट योग्य स्थितीमध्ये प्रभारीत केला जाऊ शकतो आणि पुन्हा वापरला जाऊ शकतो.
• अनेक प्रकारचे विद्युतघट वापरात असले, तरी सर्व प्रभारक हे एकाच तत्त्वावर चालतात.
• ते एक विद्युत दाब लागू करतात, ज्यामुळे विद्युतघटामधील विद्युत रासायनिक अभिक्रिया उलट करण्यासाठी विद्युतघटाद्वारे विद्युतधारा प्रवाहित केली जाते.
• विद्युतघटाला मिळणारे प्रभार हे प्रभाराच्या दराएवढे (अँपिअरमध्ये) असतात, ज्याला प्रभार लागू होण्याच्या वेळेने (तासांमध्ये) गुणले जाते.
• एक उदाहरण म्हणून, 5 तासांच्या कालावधीसाठी 5 A दराने प्रभारीत केलेल्या विद्युतघटाला 25 अँपिअर-तास इतका प्रभार प्राप्त होईल.
• एक सामान्य 12 V सुस्थितीतील मोटरसायकल/दुचाकीचा विद्युतघट विराम अवस्थेत असताना किंवा दुचाकीचे इंजिन बंद असताना सुमारे 12.4 व्होल्ट इतके विभवांतर दर्शवते.
• इंजिन चालू असताना आणि विद्युतघट पूर्णपणे प्रभारीत केल्यावर, त्याने विभवांतर नियंत्रणासाठी कमाल 14.4 व्होल्ट इतके विभवांतर दर्शवले पाहिजे.
• अँपिअरमध्ये कमी प्रभारण दराने दोन तासांच्या कालावधीत सर्व विद्युतघट मुक्तपणे वायू सोडताना आणि विशिष्ट गुरुत्वामध्ये कोणताही बदल होत नसतो, तेव्हा तो विद्युतघट पूर्णपणे प्रभारीत होतो.
• सर्वात समाधानकारक प्रभारणासाठी, कमी प्रभारण दराची (अँपिअरमध्ये) शिफारस केली जाते.
• मंद प्रभारणामध्ये विद्युतअपघटनीचे विशिष्ट गुरुत्व हे त्याच्या सर्वोच्च मापनावर आणण्यासाठी पुरेशा वेळेत सुमारे 5 A च्या दराने विद्युतघट प्रभारीत करणे समाविष्ट असते.
• मंद प्रभारणासाठी सुमारे 12 ते 24 तासांचा वेळ लागतो.