ഇനിപ്പറയുന്ന മോട്ടോറുകളിൽ ഏതാണ് ഒരു ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോറിന് സമാനമായത്?

ഒരു ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോറിനെ ഏകകാലികമല്ലാത്ത മോട്ടോർ (അസിൻക്രണസ്​ മോട്ടോർ) എന്നും വിളിക്കുന്നു, കാരണം മോട്ടറിന്റെ യഥാർത്ഥ വേഗത മോട്ടറിന്റെ ഏകകാലിക വേഗതയ്ക്ക് തുല്യമല്ല. മോട്ടോറിന്റെ ഏകകാലിക വേഗത എപ്പോഴും  മോട്ടോറിന്റെ യഥാർത്ഥ വേഗതയേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. മോട്ടറിന്റെ (N) യഥാർത്ഥ വേഗത ഏകകാലിക വേഗതയ്ക്ക് (N_s) തുല്യമാണെങ്കിൽ, ഒരു ടോർക്കും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടില്ല, മോട്ടോറിംഗ് പ്രവർത്തനം സാധ്യമല്ല. അതിനാൽ ഒരു ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോറിനെ അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

മോട്ടോറിന്റെ സ്റ്റേറ്ററിലേക്ക് ത്രീ ഫേസ് വിതരണം  നൽകുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന കാന്തികമണ്ഡലത്തിന്റെ കറങ്ങുന്ന വേഗതയാണ് ഏകകാലിക വേഗത.

ഒരു ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോറിന്റെ റോട്ടർ ചാലകങ്ങൾ അന്തിമ വലയങ്ങളിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടഡ് ആണ്. മാഗ്നറ്റിക് ഫയൽ റോട്ടറിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. കാന്തികമണ്ഡലത്തെ റോട്ടർ ചാലകവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, റോട്ടർ ചാലകത്തിൽ  വോൾട്ടേജ് പ്രേരിതമാകുന്നു. ട്രാൻസ്ഫോർമർ പ്രവർത്തന തത്വത്തിന് സമാനമായ വൈദ്യുതകാന്തിക പ്രേരണം ആണ് അടിസ്ഥാന തത്വം.

എന്നിരുന്നാലും, കറങ്ങുന്ന കാന്തിക മണ്ഡലവും റോട്ടറും ഒരേ ഏകകാലിക വേഗതയിൽ കറങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, റോട്ടറിൽ പ്രേരിതമായ EMF പൂജ്യമാണ്, കാരണം റോട്ടറുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഫീൽഡ് സ്ഥിരമായിരിക്കും. ഫ്ലക്സിന്റെ മാറ്റത്തിന്റെ നിരക്ക് നിലവിലുണ്ടെങ്കിൽ റോട്ടറിൽ വോൾട്ടേജ് പ്രേരണം ചെയ്യപ്പെടും.

റോട്ടറിനും സ്റ്റേറ്ററിനും ഇടയിൽ സ്ലിപ്പ് ഉണ്ടാകുമ്പോഴാണ് മോട്ടോർ ഭ്രമണം സംഭവിക്കുന്നത്. ഭ്രമണ കാന്തിക മണ്ഡലത്തിന്റെ വേഗതയും റോട്ടറിന്റെ യഥാർത്ഥ വേഗതയും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസമാണ് സ്ലിപ്പ്. ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന കാന്തികമണ്ഡലത്തിന്റെ വേഗതയെ പിടിക്കാൻ റോട്ടറിന്റെ കഴിവില്ലായ്മയെ മോട്ടറിന്റെ സ്ലിപ്പ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. അതിനാൽ, കറങ്ങുന്ന കാന്തിക മണ്ഡലത്തിനും റോട്ടറിന്റെ യഥാർത്ഥ വേഗതയ്ക്കും ഇടയിൽ സ്ലിപ്പ് നിലവിലുണ്ടെങ്കിൽ ഒരു ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് സാധ്യമാണ്. മോട്ടോറിൽ ലോഡ് കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് അതിന്റെ സ്ലിപ്പ് വർദ്ധിക്കുന്നു.

അതുകൊണ്ടാണ് ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോറിനെ ഏകകാലികമല്ലാത്ത മോട്ടോർ എന്നും വിളിക്കുന്നത്.