Question
Download Solution PDFभार पर चलने वाले 3-फेज, कुंडलित-रोटर प्रेरण मोटर की बहुत तेज ब्रेकिंग प्राप्त करने के लिए
Answer (Detailed Solution Below)
Detailed Solution
Download Solution PDFभार पर चलने वाले 3-फेज, कुंडलित-रोटर प्रेरण मोटर की बहुत तेज ब्रेकिंग प्राप्त करने के लिए हमें स्टेटर आपूर्ति के किन्हीं दो टर्मिनलों को आपस में बदलने की आवश्यकता होती है। ब्रेकिंग के इस तरीके को प्लगिंग कहते हैं।
प्लगिंग:
- प्लगिंग प्रेरण मोटर ब्रेकिंग केवल आपूर्ति फेज अनुक्रम को उलट कर लागू किया जाता है।
- स्टेटर के किन्हीं दो फेजों के कनेक्शनों को आपस में बदलकर हम प्रेरण मोटर की प्लगिंग ब्रेकिंग प्राप्त कर सकते हैं।
- फेज अनुक्रम के उलट जाने के कारण घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र की दिशा उलट जाती है।
- इससे विपरीत दिशा में बलाघूर्ण पैदा होता है और मोटर विपरीत दिशा में घूमने की कोशिश करती है।
- यह विपरीत फ्लक्स ब्रेक का काम करता है और मोटर को धीमा कर देता है। प्लगिंग के दौरान सर्पी (2 - s) होती है यदि चालन मोटर की मूल सर्पी s है।
- यह विधि ब्रेकिंग का सबसे तेज़ तरीका है लेकिन प्लगिंग संचालन के दौरान ऊष्मा के रूप में बहुत अधिक I²R हानि होती है। जब रोटर सामान्य रूप से लॉक होता है उससे अधिक यह ऊष्मा उत्पन्न होती है।
- इसलिए, हम उच्च ऊष्मा उत्पन्न रोटर के कारण बार-बार प्लगिंग लागू नहीं कर सकते हैं जो रोटर बार को नुकसान पहुंचा सकता है या पिघला सकता है और यहां तक कि स्टेटर को भी गर्म कर सकता है।
ध्यान दें:
मोटर के रुकते ही आपूर्ति टर्मिनलों को काट देना चाहिए, नहीं तो मोटर पीछे की ओर चलने लगेगी।
महत्वपूर्ण बिंदु:
गतिशील या रिओस्टेटिक ब्रेकिंग:
इस ब्रेकिंग में रिओस्टेट की मदद से प्रेरण मोटर के रोटर परिपथ में एक उच्च प्रतिरोध डाला जाता है। जब भी हमें ब्रेक लगाने की आवश्यकता होती है, R, Y या B में से किसी एक आपूर्ति लाइन को आपूर्ति से काट दिया जाता है।
इस वियोजित लाइन की स्थिति के आधार पर हमने उन्हें दो प्रकारों में वर्गीकृत किया और वे हैं,
दो लीड कनेक्शन: इस पद्धति में, लाइन काट दी जाती है, खुली रखी जाती है।
तीन लीड कनेक्शन: इस विधि में, लाइन के वियोजित होने के बाद, यह सीधे मशीन की दूसरी लाइन से जुड़ा होता है।
Last updated on Jul 2, 2025
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