चाबहार बंदरगाह परियोजना - चीन के ग्वादर बंदरगाह के खिलाफ भारत के चाबहार बंदरगाह की रणनीति यहां जानें!

चाबहार बंदरगाह परियोजना (Chabahar Port) दक्षिण-पूर्वी ईरान में सिस्तान और बलूचिस्तान प्रांत में ओमान की खाड़ी के पास स्थित है। चाबहार बंदरगाह परियोजना (Chabahar Port Project in Hindi) को भारत, ईरान और अफगानिस्तान के सहयोग से संयुक्त रूप से विकसित किया गया है। चाबहार बंदरगाह परियोजना (Chabahar Port in Hindi) को एक प्रमुख रणनीतिक-आर्थिक बंदरगाह के रूप में विकसित किया गया है। चाबहार बंदरगाह में दो बंदरगाह परिसर हैं, जिनका नाम शाहिद कलंतरी बंदरगाह और शाहिद बेहेश्ती बंदरगाह है। चाबहार बंदरगाह (Chabahar Port in Hindi) पाकिस्तान में ग्वादर बंदरगाह के लिए एक काउंटर के रूप में कार्य करता है, जिसे चीनी निवेश की मदद से विकसित किया जा रहा है। चाबहार बंदरगाह परियोजना (Chabahar Port Project in Hindi) ग्वादर बंदरगाह से लगभग 170 किलोमीटर पश्चिम में है। भारत में प्रमुख बंदरगाहों के साथ-साथ चाबहार बंदरगाह का टॉपिक भी यूपीएससी सिविल सेवा परीक्षा के लिए महत्वपूर्ण है।

टेस्टबुक पर यह लेख सबसे सरल और सबसे विस्तृत तरीके से चाबहार बंदरगाह परियोजना (Chabahar Port Project in Hindi) की ऐतिहासिक पृष्ठभूमि, चाबहार बंदरगाह परियोजना का सामरिक महत्व और ग्वादर बंदरगाह से तुलना, और महत्वपूर्ण तथ्यों पर चर्चा करेगा जो चाबहार बंदरगाह परियोजना से संबंधित UPSC IAS के लिए प्रासंगिक हैं।

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चाबहार बंदरगाह परियोजना से जुड़ी ताजा खबरें | Latest news related to Chabahar port

• हाल ही में, शंघाई सहयोग संगठन (SCO) की विदेश मंत्रिस्तरीय बैठक के दौरान, भारत ने शंघाई सहयोग संगठन के क्षेत्र में कनेक्टिविटी बढ़ाने के लिए चाबहार बंदरगाह की बड़ी भूमिका पर जोर दिया।
• भारत अगले साल एससीओ की अध्यक्षता संभालेगा।

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भारत द्वारा हाइलाइट किए गए अन्य बिंदु | Other points highlighted by India

• भारत द्वारा इस बात पर प्रकाश डाला गया कि भारत ने अफगानिस्तान को भूख और खाद्य असुरक्षा से लड़ने में मदद करने के लिए मानवीय सहायता प्रदान की।
• यूक्रेन संघर्ष से उत्पन्न ऊर्जा संकट और खाद्य संकट की समस्याओं को उठाया।
• आतंकवाद के प्रति जीरो टॉलरेंस की नीति अपनाने की आवश्यकता पर प्रकाश डाला।
• उन्होंने संगठन में ईरान के प्रवेश की भी सराहना की।
• ईरान के शामिल होने से एससीओ फोरम मजबूत होगा क्योंकि अब सभी सदस्य देशों के पास ईरान में चाबहार बंदरगाह की सुविधाओं का उपयोग करने का अवसर होगा।

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चाबहार बंदरगाह की ऐतिहासिक पृष्ठभूमि | Historical Background of Chabahar Port

• ईरानी विद्वान अलबरुनी ने अपने संस्मरणों और लेखों में उल्लेख किया है कि भारत का समुद्री तट टिस से शुरू होता है। सासैनियन काल (224-651 CE) के दौरान, यह चाबहार के पड़ोस में बंदरगाह था।
• बाद में 17वीं शताब्दी में, अंग्रेजों और पुर्तगालियों ने इस क्षेत्र में प्रवेश किया और नियंत्रण अपने हाथ में ले लिया।
• 1970 के दशक के आसपास, आधुनिक चाबहार को मोहम्मद रज़ा पहलवी द्वारा विकसित किया गया था जो ईरान के शाह थे। 
• उसने चाबहार में एक नौसैनिक अड्डा विकसित करने की योजना बनाई।
• 1977 के आसपास, ओपेक (OPEC) और पश्चिमी तेल कंपनियों के बीच संघर्ष के कारण चाबहार बेस के निर्माण में देरी हुई और फिर स्थगित कर दिया गया।
• ईरान-इराक युद्ध (1980-88) के दौरान, चाबहार बंदरगाह के सैन्य और सामरिक महत्व को महसूस किया गया था।
• 2003 में, उत्तर-दक्षिण परिवहन कॉरिडोर ढांचे के तहत, भारत और ईरान के बीच नई दिल्ली घोषणा ने परिवहन गलियारों के निर्माण और ऊर्जा सहयोग को गहरा करने पर ध्यान केंद्रित किया।
• 2015 में ईरान और पी-5 +1 वार्ता के बाद चाबहार परियोजना को गति मिली।
• 2016 में, भारत, ईरान और अफगानिस्तान के बीच एक त्रिपक्षीय समझौते पर हस्ताक्षर किए गए, जिसे चाबहार बंदरगाह समझौते के रूप में भी जाना जाता है।
• चाबहार बंदरगाह समझौते के अनुसार, भारत चाबहार बंदरगाह का विकास और संचालन करेगा। इंडिया पोर्ट्स ग्लोबल (शिपिंग मंत्रालय की निवेश शाखा और जवाहरलाल नेहरू पोर्ट ट्रस्ट और कांडला बंदरगाह के बीच एक संयुक्त उद्यम) 640 मीटर की लंबाई और तीन मल्टी-कार्गो बर्थ के साथ दो कंटेनर बर्थ विकसित करने में 85 मिलियन अमरीकी डालर की राशि का निवेश करेगी।

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चाबहार बंदरगाह परियोजना क्या है? | What is Chabahar Port Project?

• चाबहार बंदरगाह एकमात्र ईरानी बंदरगाह है जिसकी समुद्र तक सीधी पहुंच है।
• चाबहार बंदरगाह दक्षिण-पूर्वी ईरान में ओमान की खाड़ी में स्थित है।
• चाबहार बंदरगाह में दो अलग-अलग बंदरगाह हैं जिन्हें शाहिद कलंतरी और शाहिद बेहेश्ती कहा जाता है, जिनमें से प्रत्येक में पांच बर्थ हैं।
• इसका स्वामित्व ईरान के बंदरगाहों और समुद्री संगठन (Ports and Maritime Organization – PMO) के पास है।
• यह इंडिया पोर्ट्स ग्लोबल प्राइवेट लिमिटेड (IGPGJ) द्वारा संचालित है।

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चाबहार का क्या अर्थ है? | What is the meaning of Chabahar?

• “चाबहार” दो अलग-अलग फ़ारसी शब्दों से बना है, चाहर जिसका अर्थ है चार और बहार जिसका अर्थ है वसंत यानि एक ऐसा स्थान जहाँ वर्ष के सभी चार मौसम वसंत की तरह होते हैं।
• चाबहार काउंटी, सिस्तान और बलूचिस्तान प्रांत, ईरान की राजधानी है।
• ऐतिहासिक रूप से चाबहार मत्स्य पालन क्षेत्र के लिए एक महत्वपूर्ण शहर है और यह दक्षिण एशिया, मध्य एशिया और मध्य पूर्व को जोड़ने वाले एक महत्वपूर्ण व्यापार केंद्र के रूप में कार्य करता है।

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चाबहार पोर्ट का सामरिक महत्व क्या है? | What is the strategic importance of Chabahar port?

• चाबहार जो पाकिस्तान के ग्वादर बंदरगाह से 72 किलोमीटर पश्चिम में स्थित है, निम्नलिखित कारणों से भारत के लिए अत्यधिक सामरिक और आर्थिक महत्व रखता है –
• यह बंदरगाह मध्य एशियाई, दक्षिण एशियाई, पश्चिम एशियाई और दक्षिण-पूर्व एशियाई देशों के बीच व्यापार और व्यापार लेनदेन में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकता है।
• यह बंदरगाह बंदरगाह को रेलवे लाइन से जोड़कर मध्य एशियाई देशों के बीच व्यापार की सुविधा प्रदान कर सकता है।
• चाबहार बंदरगाह और अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारा भारत को अफगानिस्तान, मध्य एशिया और पूर्वी यूरोप तक पहुंचने में सक्षम बनाता है।
• राजनयिक दृष्टिकोण से, चाबहार बंदरगाह का उपयोग एक ऐसे बिंदु के रूप में किया जा सकता है जहाँ से मानवीय कार्यों का समन्वय किया जा सकता है।

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चाबहार दिवस | Chabahar Day

पोर्ट, शिपिंग और जलमार्ग मंत्रालय (MoPSW) ने इंडिया पोर्ट्स ग्लोबल के सहयोग से 31 जुलाई 2022 को मुंबई में INSTC कनेक्टिंग सेंट्रल एशियन मार्केट्स के लिए चाबहार लिंक को चिह्नित करने के लिए ‘चाबहार दिवस’ मनाया। इस अवसर पर ईरान, कजाकिस्तान, किर्गिस्तान, ताजिकिस्तान, तुर्कमेनिस्तान, उज्बेकिस्तान और अफगानिस्तान के गणमान्य व्यक्ति उपस्थित थे। इससे पहले 4 मार्च 2021 को समुद्री भारत शिखर सम्मेलन 2021 के मौके पर ‘चाबहार दिवस’ मनाया गया था। इसे नई दिल्ली, भारत में आयोजित किया गया था।

भारत और चाबहार बंदरगाह परियोजना | India and Chabahar Port Project

चाबहार बंदरगाह परियोजना निम्नलिखित कई कारणों से भारत के लिए महत्वपूर्ण है –

• पाकिस्तान को दरकिनार करना – भारत चाबहार बंदरगाह का उपयोग करके पाकिस्तान से गुजरे बिना अफगानिस्तान के साथ व्यापार कर सकता है। इससे दोनों देशों के बीच बेहतर व्यापारिक संबंध बनेंगे।
• चीनी उपस्थिति को रोकना या कम करना – चाबहार बंदरगाह परियोजना पाकिस्तान में ग्वादर बंदरगाह के विकास के माध्यम से चीनी प्रयासों और अरब सागर में उनकी उपस्थिति का मुकाबला करने में भारत की मदद करेगा। ग्वादर बंदरगाह जमीन से करीब 400 किलोमीटर और चाबहार बंदरगाह से समुद्र के रास्ते 100 किलोमीटर दूर है।
• मध्य एशियाई अर्थव्यवस्थाओं तक पहुंच – चाबहार बंदरगाह परियोजना ईरान से भारत की कनेक्टिविटी में सुधार करेगा जो अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन कॉरिडोर (INSTC) का मुख्य प्रवेश बिंदु है, जो भारत को रूस, ईरान, यूरोप और मध्य एशिया से भूमि, रेल और सड़क मध्य एशिया से जोड़ता है।
• भारत-ईरान संबंधों को बढ़ावा देना – भारत के चाबहार बंदरगाह के विकास और संचालन के परिणामस्वरूप, ईरान भी भारत का सैन्य सहयोगी बन जाएगा। भविष्य में, यदि चीन ने अपनी नौसैनिक शक्ति का प्रदर्शन करने और हिंद महासागर, फारस की खाड़ी और मध्य पूर्व में अपने प्रभुत्व का दावा करने के लिए ग्वादर बंदरगाह में जहाजों को तैनात करने का विकल्प चुना, तो भारत द्वारा चाबहार का उपयोग किया जा सकता है।
• व्यापार की मात्रा में वृद्धि – कुछ आकलनों के अनुसार, चाबहार मार्ग INSTC के साथ संयुक्त रूप से भारत से यूरेशिया के लिए व्यापार को कुल 170 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक बढ़ा सकता है।
• रोजगार – बंदरगाह से जहाजों की लोडिंग और अनलोडिंग की क्षमता में वृद्धि होगी, जिससे क्षेत्र में रोजगार की दर भी बढ़ेगी।
• मानवीय मिशन – राजनयिक दृष्टिकोण से, चाबहार बंदरगाह मानवीय प्रयासों के आयोजन के लिए एक केंद्र के रूप में काम कर सकता है।

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अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारा (INSTC) | International North-South Transport Corridor (INSTC)

INSTC की स्थापना 2000 में भारत, रूस और ईरान ने की थी। यह एक बहु-मोडल परिवहन मार्ग है जो ईरान और सेंट पीटर्सबर्ग, रूस के माध्यम से फारस की खाड़ी, हिंद महासागर और कैस्पियन सागर को यूरोप के उत्तर से जोड़ता है। INSTC परियोजना का मुख्य लक्ष्य पहले से नियोजित पारंपरिक मार्ग की तुलना में समय और धन की बचत करना है। INSTC की अनुमानित लंबाई 7,200 किमी है।

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चाबहार पोर्ट का विकास | Development of Chabahar Port

चाबहार बंदरगाह के विकास का पूरा कालक्रम इस प्रकार है –

• आज तक, ईरान ने चाबहार में निवेश के लिए भारत सरकार के साथ 2 समझौतों पर हस्ताक्षर किए हैं।
• पहला समझौता चाबहार बंदरगाह पर मशीनरी के प्रकार और उपकरणों के प्रकार से संबंधित है। यह समझौता 85 मिलियन अमरीकी डालर का है।
• दूसरा समझौता चाबहार बंदरगाह के पहले चरण के विकास से संबंधित है। यह समझौता 150 मिलियन अमरीकी डालर का है।
• पहला चरण दिसंबर 2017 में खोला गया था। पहले चरण ने बंदरगाह की क्षमता को 2.5 मिलियन टन से बढ़ाकर 8.5 मिलियन टन करने में योगदान दिया।
• अफगानिस्तान में जरंज-डेलाराम राजमार्ग (उर्फ रूट 606) के लिए चाबहार बंदरगाह की कनेक्टिविटी उन प्रमुख परियोजनाओं में से एक थी जिसमें भारत और ईरान बहुत रुचि रखते थे। 
• यह 215 किमी लंबी सड़क अफगानिस्तान में भारत की मदद से बनाई गई थी। 
• यह डेलाराम (अफगानिस्तान का सीमावर्ती शहर) को जरांज (अफगानिस्तान के निमरूज प्रांत की राजधानी) से जोड़ता है।

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चाबहार बंदरगाह पर ईरान का रुख | Iran’s stand on Chabahar port

• जुलाई 2020 में, ईरान ने परियोजना को शुरू करने और वित्त पोषण में भारतीय पक्ष से देरी का आरोप लगाते हुए स्वतंत्र रूप से रेल लाइन का निर्माण शुरू करने का निर्णय लिया। 
• ईरान ने सामरिक चाबहार बंदरगाह के विस्तार में निवेश करने के अपने वादे को पूरा नहीं करने के लिए भी भारत की आलोचना की है।

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भारत के चाबहार बनाम चीन के ग्वादर के बीच तुलना | Comparison between Chabahar of India vs Gwadar of China

चाबहार बंदरगाह परियोजना	ग्वादर पोर्ट
चाबहार बंदरगाह का निर्माण मुख्य रूप से एक व्यावसायिक विकास है।	चीन द्वारा पाकिस्तान में ग्वादर बंदरगाह का निर्माण इस क्षेत्र के लिए दीर्घकालिक प्रभाव के साथ एक रणनीतिक विकास है।
भारत, ईरान और अफगानिस्तान ईरान के चाबहार बंदरगाह को मध्य एशियाई देशों के साथ महत्वपूर्ण व्यावसायिक क्षमता के लिए एक महत्वपूर्ण प्रवेश बिंदु के रूप में देखते हैं।	चीन एक व्यापक आर्थिक गलियारे के तहत बलूचिस्तान प्रांत में ग्वादर बंदरगाह का निर्माण कर रहा है।

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निष्कर्ष | Conclusion

• एक वैश्वीकृत दुनिया में जहां कनेक्टिविटी को नई मुद्रा के रूप में देखा जाता है, भारत को इस क्षेत्र में अपने महत्वपूर्ण रणनीतिक और आर्थिक हितों की रक्षा के लिए एक संतुलनकारी कार्य करने की आवश्यकता है।
• एक उभरती हुई शक्ति के रूप में, भारत को ऊर्जा और सुरक्षा के लिए व्यापार संबंधों के साथ-साथ विस्तारित पड़ोस के साथ शांतिपूर्ण संबंध विकसित करना चाहिए।

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यूपीएससी/पीएससी/एसएससी बंदरगाहों पर पिछले वर्ष के प्रश्न | UPSC / PSC / SSC Ports PYQ

प्रश्न.1 कंटेनर पोर्ट्स रिपोर्ट के अनुसार, ___ भारत का एकमात्र बंदरगाह है जिसे दुनिया के शीर्ष 30 बंदरगाहों में स्थान दिया गया है। [SSC CPO 2019]

(A) जवाहरलाल नेहरू पोर्ट ट्रस्ट

(B) पोर्ट ब्लेयर

(C) पनाम्बुर पोर्ट

(D) तूतीकोरिन पोर्ट

उत्तर : A

प्रश्न.2 स्वेज नहर के दोनों सिरों पर बंदरगाह हैं [UKPSC]

(A) काहिरा और अलेक्जेंड्रिया

(B) स्वेज और काहिरा

(C) काहिरा और पोर्ट सईद

(D) पोर्ट सईद और स्वेज

उत्तर : D

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चाबहार बंदरगाह परियोजना – FAQS